2015年6月29日       来源：浦东时报  02版       记者   杨珍莹

■本报记者 杨珍莹 浦东报道

还在羡慕比尔•盖茨豪宅内各种炫酷的智能化设备吗？现在这样的场景离我们的生活已经不再遥远，也让我们的生活更加丰富多彩。比如试着当家里聚会时灯光自动调节成为暖白色；当看书工作时自动调节为冷白光……半导体照明（LED）智能控制系统成为了看不见的“管家”，将这一切变为可能。

日前，记者从上海半导体照明工程技术协会（以下简称协会）协助张江主办的“张江发布”LED专场上了解到，目前上海半导体照明（LED）产业发展基本形成以高端技术、高端应用、高端服务为主导的格局。其中，张江更成为国家半导体照明上海产业化基地核心区，而多项应用项目将率先在浦东取得突破。

LED作为节能减排的主力军之一，近年来备受全球各国关注。2014年发明蓝光LED的日本专家中村修二等三位科学家获得诺贝尔物理学奖，更是将LED的关注度推向了新的高潮。LED照明产业出现了智能化、多元化、高端化的发展趋势，一系列新趋势给上海带来了新的机遇与挑战。

据上海半导体照明工程技术研究中心副主任、上海半导体照明工程技术协会常务副会长杨卫桥介绍，上海LED产业规模2014年已经达到了340亿元，增长率30%。其中，张江高科技园区集聚着上海所有的LED高端装备企业。

由于国外技术壁垒，LED核心的芯片制造一直由德国、美国设备商垄断，唯有张江地区独树一帜，中微、中晟、理想能源等设备制造商，通过张江的资金、人才、政策面扶持，已经自主研发了尖端MOCVD（LED芯片制造）设备，达到国际先进水平。其中，中微的MOCVD设备已经成功下线，在德豪润达、三安光电工厂投产，也因此成为即将出台的“四新板”首批上市的重点企业。

此外，国内最佳的技术LED评估平台和产业服务能力同样也落户张江。如上海半导体照明工程技术研究中心等。

在应用层面上，则已深入渗透到各交叉领域，分别在汽车、农业、医学、智能照明等领域取得了较好的进展。通过LED发出的可见光可以打造一个廉价的车联网，汽车本来就具有头灯、尾灯，只要把这个机制引入新的系统，利用光通讯（LIFI）就可以形成车辆间沟通，打造一个LED智能车灯光通信系统，涵盖交通状况、定位、是否会发生碰撞等讯息。该项技术由北京大学和上海市浦东新区政府共同创建的北京大学上海微电子研究院发布。据悉，今后的应用方向将着眼于汽车自动驾驶系统当中。

越来越多的浦东公交线路站牌上，亮起了一个个LED的小红灯，为等待中的乘客预告下一班车目前运行到了哪一站。这套基于北斗导航定位的太阳能智能公交实时信息发布系统，就是由上海产业技术研究院主导研发的。据上海产业技术研究院智能交通工程中心主任蔡雪松透露，浦东4000辆公交车都将装上这套系统，这也是国内目前最大规模、车辆最多的应用系统。

业界认为，LED在控制方面具有得天独厚的优势，与网络、终端设备以及应用程序相结合后，可以用来传输信息和数据，创造新的商业价值。