芬兰国家技术研究中心（VTT）科研优势领域简介（续）

四、机械、车辆与材料
　　工业电脑视频应用摄像器材2012年销售额达120万美元，2018年预计达到20亿美元。据估计，工业机械对机械通讯将以每年22%的增长率在2022年达到180亿美元。芬兰制造了全世界超过60%的破冰机，以及约40%的车辆轮渡。在美国，电动车的销售2013年与前一年相比翻了一番，达到了96000辆。
1. 石墨烯——强大而灵活的多面手
　　石墨烯现在是材料研究领域的热点之一，在欧洲的研发投入也十分巨大（欧盟的石墨烯重点规划的预算是10年总投入10亿欧元）。VTT的研究重点在于石墨烯加工、器件开发和表征，以及示范工程。开发工作还涵盖了基于石墨烯的柔性能源解决方案、天线、传感器、透明导体和能量储备元件。
2. 3D打印的产品
　　3D打印正在跳跃式的向前发展，经常刷新其新的应用。主要受益的产业包括消费品、航空和汽车工业，在医疗领域的应用也在迅速扩大。VTT现与Sandvik以及其它几家公司测试用3D打印手段制造设备部分。
3. 从泥煤纤维到生物复合材料
　　VTT研发了最快再生的泥煤表层的加工方法，并将其应用于能源生产之外的领域，例如：含泥煤纤维的生物基复合材料可以应用于消费品和建筑材料的生产，用以取代石油基原材料。含泥煤纤维的产品具有生物基、低成本、防水、抗冲击、耐火性能优，以及生物可降解等特性。
4. 代替碳化钨的硬质金属新成员
　　碳化钨钴硬质合金因其强度与耐久性在工业被广泛应用，但是被欧盟列入危险材料名单，特别是钴对人体健康有危害。VTT与Exote公司联合开发的新材料可抗高温，强度与耐久性很高，是制造压碎机刃、剪刀，以及其它切割型生产工具的完美材料。它的金属性能还可用来做人体及车辆防弹保护，在最高保护极别都性能优良。炸弹、手榴弹碎片及能穿透盔甲的子弹现在能用这种新材料制成的解决方案来抵挡了。
5.推进点结合大省成本
　　VTT的TRIPOD项目开发了一组创新推进系统，使一艘现在集装箱船的年耗燃料省50‐100万欧元。这个新的系统整合了三种不同的高效节能的推进技术。项目测试结果显示，与传统解决方案相比，改装了该系统的集装箱船燃料耗费降低约5%，而装备该系统的新船则降低约10%。
6. 推进环境友好
　　海运巨头瓦锡兰（Wärtsilä）开始建造新的设施用以与VTT合作开发新一代推进器产品与技术。设施可容纳超过200万瓦的推力器。主要部件是带着电动马达和发电机的变频器、特别设计的变速箱，以及水力装载系统。测试中心占地约200平方米，可全天候操作测试。

五、地产、建筑、服务、物流
　　房屋整修占芬兰GDP的5.6%，建筑耗能占欧盟总耗能的40%。
　　根据欧盟规定，所有2020年12月31日以后建造的新建筑物必须实现零耗能。
　　服务占欧盟地区GDP的75%，全球贸易份额占约20%
　　交通成本平约占芬兰企业营业额的4.6%，而35%的工业企业竞争力来自于物流
1. LED路灯
　　VTT开发了节能的LED路灯，可根据自然光线（如雪的反射）及行人数量调节亮度。
2. 新的空气净化解决方案
　　VTT更高效的过滤系统能够去除环境中90%的悬浮颗粒。这种系统可以安装在现有的通风系统而不改变其结构或尺寸。悬浮颗粒每年导致芬兰超过千名儿童死亡，且主要发生在室内。最为严重的室内空气问题是潮湿和霉菌引起的，特别是养护中心、学校和医院。
3. 智能交通服务为出行带来更多安全
　　VTT团队参加的欧盟项目致力于研究智能手机、导航及其它后市场车载器件与漫游工具的支持功能对司机行为的影响。智能交通系统能让司机快速找到更快少堵的路线及避免可能造成车祸的加速行为。燃料成本也能降低。
4. 港口无线通讯与安全
　　VTT中标新加坡PSA港口项目，开发先进的无线网络，提高这一世界最大港口之一的网络通讯与效率。与此同时，基于MiMAX网络解决方案的新型的领航系统在Cork港做示范项目。智能技术与自动化在港口物流中扮演着至关重要的角色。PSA港口管理集团的目标是用网络智能移动技术与无线多跳网络提高港口管理的质量与效率。