7月27日上午，新区建交委副主任黄晖,委公交处、新区运管署、浦东公交与产研院智能交通中心等相关人员一行前往浦东南路浦三路公交站实地踏勘公交候车亭公众信息智能发布系统浦东试点建设情况。

该项目是产研院与浦东公交合作开发研制的第二代公众信息智能发布系统，在原第一代的基础上，融入信息化发布集成技术，实现了“站亭合一”的智能发布方式。

面对市民出行信息需求多样化特点，新系统拓展信息发布的内容和载体，提供线路、站点查询及出行规划方案建议等信息服务；可靠发布车辆实时到站动态信息，试点推行线路计划时刻表信息发布；并在乘车舒适度、预计行程时间、多方式换乘方案优选等信息服务做了有效的探索。该项目采用品字结构布局，上部为LED走字屏——滚动显示最近车辆距离本站的站数；左部为72寸液晶显示屏——可显示各线路最近班次车辆预计到达时间、乘坐舒适度及GIS线路走向、线路计划时刻表、周边地图等信息；右部为站亭合一区——即立式站杆站牌的站级息内容结合车辆实时位置，统一改造在候车亭的版面上，并通过采集浦东集群调度系统的车辆实时位置数据信息，利用Led灯带板高亮度实时显示线路车辆所在站点位置。同时，该系统通过采用定时器设置开关灯箱，确保线路牌夜间能够清晰显示，弥补了立式站杆夜间照明不足的问题，方便乘客夜间了解公交信息的同时，也成为城市夜景一道亮丽的风景线。

浦东新区建交委、浦东运管署、浦东公交、产研院、候车亭建设运营公司等相关单位在实地考察后，对浦东新区公交电子站牌推广应用方案进行了深入研讨。会上，新区建交委副主任黄晖提出在浦东内环线中心城区、郊区新城，利用电子显示屏打造集车辆实时到站信息、公益广告、应急引导信息发布为一体的公共信息发布平台，要求浦东运管署负责编制公交站点实时到站信息发布系统养护机制、公交站点信息发布规则，对产研院研发制作的第二代公众信息发布系统的功能进行了充分肯定，与会人员对浦东新区内环以内、内外环之间、以及外环以外区域电子站牌的分区域展现形式和建设方案达成了共识。

图1：新旧候车亭前后对比

图2：新区行业领导实地参观调研

图3：新区行业领导现场查看旧式三角站杆与新式公交信息发布屏的区别